 <?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="https://venicewiki.org/skins/common/feed.css?97"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="it">
		<id>https://venicewiki.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Puente_de_Rialto</id>
		<title>Puente de Rialto - Cronologia</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://venicewiki.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Puente_de_Rialto"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://venicewiki.org/index.php?title=Puente_de_Rialto&amp;action=history"/>
		<updated>2026-05-09T18:08:27Z</updated>
		<subtitle>Cronologia della pagina su questo sito</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.11.0</generator>

	<entry>
		<id>https://venicewiki.org/index.php?title=Puente_de_Rialto&amp;diff=22666&amp;oldid=prev</id>
		<title>Gabriele il 13:48, 20 gen 2015</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://venicewiki.org/index.php?title=Puente_de_Rialto&amp;diff=22666&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2015-01-20T13:48:10Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nuova pagina&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;==Descripción==&lt;br /&gt;
&amp;lt;poem&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Immagine:Ponte Rialto '800.jpg|500px|right]]El '''Puente de Rialto''' es el puente más antiguo fue construido para cruzar [[El Gran Canal]].&lt;br /&gt;
El '' 'Puente de Rialto' '', que por un amplio arco de 28 metros de ancho y 22 metros de altura por encima de la línea de la marea media 7,5 metros, cruza [[El Gran Canal]], es y sigue siendo el rey de todos los puentes venecianos. &lt;br /&gt;
Este puente resume en su antiguo nombre toda la gloriosa historia de la vida de [[Venecia]] comercial y marinera: majestuoso gigante que, como un arco triunfal tirado en el '''Gran Canal''', siempre ha dominado en todas las fiestas populares veneciano y aún domina sobre todo en [[Regata Storica 2012|Regata Histórica]], que ayuda, testigo mudo de la aprobación de la pintoresca procesión de [[Imbarcazioni tipiche della laguna|Bissone]], el [[Góndola veneciana]] ataviado con barcos de fiesta infiorate y rápido '''Gondolini''' que compiten para conseguir la bandera, así como en los siglos pasados fue cubierto con cortinas de damasco para saludar a los oros [[Bucintoro]] ardientes y plateados.&lt;br /&gt;
&amp;lt;flickr&amp;gt;1106866705|m|left|Visto da una gondola&amp;lt;/flickr&amp;gt; En su '''Insula de Rivoaltum'''se instaló una de las primeras colonias del Veneto, donde, en lugar de la [[Campo San Giacometto]], fue el funcionamiento del mercado y el intercambio comercial de bienes y equipo de los buques carga y ya en 1264 se podría mover de un lado a otro del canal más grande [[Venecia]], [[El Gran Canal]], en un puente '''yuxtapuestos barcos''' y luego en una '''puente de madera''' que, por la naturaleza del material de construcción, fue de corta duración.&lt;br /&gt;
Se reemplazaron varias veces siempre en madera, está inmortalizado en 1500 por [[Jacopo de Barbari]] con la abertura central con un '''puente levadizo''' para poder pasar los grandes vasos arboladas. Al comienzo de la XVI '''Senado''' siglo decidió que se construiría un puente de piedra, pero el fuego, la peste y la guerra contra el turco pospuesto el inicio de los trabajos de 1580.&lt;br /&gt;
Sólo en 1591 la construcción del puente que vemos hoy en día se completó y fue el único puente en [[Venecia]] que cruzaba [[El Gran Canal]] hasta 1854, el año de construcción de la [[Ponte dell 'Accademia|puente de hierro]] que conectada la [[Campo della Carità]] de [[Sestiere di Dorsoduro]] con [[Campo San Vidal]] de [[Sestiere di San Marco]] frente a la [[Gallerie dell'Accademia]] llamado precisamente [[Ponte dell'Accademia]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;flickr&amp;gt;424209921|m|In cima al ponte|right&amp;lt;/flickr&amp;gt; Para construir los cimientos de la piedra de construcción se necesitaron doce mil '''varas de madera de olmo''' y un grupo de tablones de '''Alerce''' apoyándolo, postes y tablones de que, incluso después de casi 500anni, sostienen el único arco de más de 28 metros de luz, lo que permite que incluso los barcos grandes que pasan por debajo, y es compatible con veinticuatro talleres, doce en cada lado, que acompañan a las subidas, dividiéndolos en una central, a diez metros de ancho, con anchos escalones agrupados en cinco, y dos laterales, cada una de unos tres metros de ancho, formada por una rampa sin fin desde la costa a la parte superior del puente.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En la parte superior del puente, en la plaza central, dos grandes arcos que une el centro de las filas de tiendas.&lt;br /&gt;
&amp;lt;flickr&amp;gt;244135825|m|left&amp;lt;/flickr&amp;gt; Mirando desde [[El Gran Canal]], en la arquivolta sur, las figuras talladas de la '''Arcángel Gabriel''', por un lado, la '''Virgen María''' el otro en el acto de recibir el celestial mensaje, con la '''Paloma''' entre los dos, que recuerda a la fecha de fundación legendaria de [[Venecia]], que tuvo lugar, según la antigua tradición, el 25 de marzo, fiesta de la Anunciación, en el año 421.&lt;br /&gt;
Se menciona la fecha, junto con la construcción del puente, en el epígrafe tallada en cuatro muelles.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
«''Pascale Ciconia Vene tiarum Duce - anno Cristi MDXCI Vrbis conditae MCLXX - curantibus Aloysio Georgio Proc. - M. Barbaro Eq. et Proc. - Jacobo Foscareno Eq. et Proc.''»&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&amp;lt;flickr&amp;gt;6220118188|m&amp;lt;/flickr&amp;gt; &amp;lt;flickr&amp;gt;6219596959|m&amp;lt;/flickr&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
En la arquivolta opuesta a la [[Fontego dei Tedeschi]], se talló figuras de '''San Marco''' y '''San Teodoro''', el protector anterior y actual de la ciudad.&lt;br /&gt;
Se trata de obras de '''Tiziano Aspectos''', mientras que las cifras de la Anunciación, en el arco en dirección al Ayuntamiento [[Venecia]], el Arcángel Gabriel, la Virgen y la paloma en el centro en el momento clave parece que transmigrar por el ángel a María, se '''Agostino Rubini''', todos ellos realizados acaba de terminar la construcción del puente, que iba a costar un total de 250.000 ducados, diez veces el gasto para la construcción del puente anterior madera.&lt;br /&gt;
&amp;lt;/poem&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;flickr&amp;gt;6219500355|m&amp;lt;/flickr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;flickr&amp;gt;6219500539|s&amp;lt;/flickr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;flickr&amp;gt;6223246660|m&amp;lt;/flickr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br class=&amp;quot;visualClear&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
&amp;lt;poem&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Immagine:DeBarbari rialto.JPG|400px|right]]La necesidad de fusionar las orillas del canal, para hacer más accesible el mercado, llevó a la construcción de un puente de pontones en 1180, llamado &amp;quot;Quartarolo&amp;quot; en el nombre de la moneda que le costó a los peatones para cruzar., Como grabó [[Jacopo de Barbari]] en el famoso mapa de la perspectiva de fecha 1500.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Erigido en postes en 1264, fue destruida en 1310 por los conspiradores de [[Bajamonte Tiepolo]] en retirada después del fallido intento de tomar el asiento ducal como último intento de escapar de la captura y el castigo justo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Reconstruida en madera, se derrumbó en 1450, debido a la gran cantidad de gente que vino a ver el cambio en [[El Gran Canal]] de la marquesa de Ferrara.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Immagine:Carpaccio rialto.jpg|400px|left]] Entonces fue reconstruido de nuevo, pero más amplia, puente levadizo, con tiendas a lo largo de toda su longitud y cerrado por puertas, al igual que la famosa pintura de [[Vittore Carpaccio]], expuesto en [[Gallerie dell'Accademia]] de [[Venecia]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Caído en parte en 1524, los gastos de la República, en los últimos años, un número considerable para el mantenimiento del puente, que al estar en la madera, duró muy poco. Prohibido entonces un concurso para su construcción de piedra en la que muchos de los arquitectos más famosos de la época. Se desechó un proyecto de [[Michelangelo]], Jacopo [[Sansovino]] y [[Palladio]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Immagine:Canaletto rialto capriccio.jpg|400px|right]] La diferencia se refería a la necesidad que tenía un solo arco y no se divide en tres tramos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un puente con tiendas, tuvo que ser seguro, sólido, y dejó pasar los barcos por debajo, incluso los más grandes, para acceder a la [[Fontego]], la casa veneciana con almacén adjunto para el almacenamiento de mercancías.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Immagine:Palladio rialto.JPG|400px|left]] Las vicisitudes históricas retrasaron la construcción; la plaga de 1576 y la quema de [[Palacio Ducal]] en diciembre 1577 obligaron a los magistrados a posponer la construcción del puente, por lo que el [[Canaletto]] lo que representa siguiendo los planos del [[Palladio]] en un famoso '' capricho '', como un anticipo de lo que se suponía iba a ser construido después. Pero no siempre la historia sigue el camino indicado favorable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La construcción se inició después de discusiones y vacilaciones interminables, principalmente para evaluar los intereses económicos de los propietarios de las tiendas en el puente viejo, en 1588 bajo Doge Pasquale Cicogna y la dirección fue dada a [[Antonio Da Ponte]], uno de los más talentosos y ingenieros cuidadosas de la época veneciana, autor de alguna restauración al gobierno veneciano, como el [[Palacio Ducal]] después de que el devastador incendio de 1577, que completó en 1592.&lt;br /&gt;
&amp;lt;/poem&amp;gt;&lt;br /&gt;
==Curiosidad==&lt;br /&gt;
&amp;lt;flickr&amp;gt;5478296859&amp;lt;/flickr&amp;gt;  &amp;lt;flickr&amp;gt;5478296711&amp;lt;/flickr&amp;gt;*La construcción fue a menudo se retrasa por razones económicas, en primer lugar, dado el importante desembolso por parte del Estado veneciano, sino también por razones personales de los distintos propietarios de las tiendas situadas en la cubierta de madera que no quería salir de su negocio, por lo tanto perder su sustento, durante todo el período de construcción del nuevo artefacto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Entre los críticos de la época, cuenta una historia popular, había un hombre y una mujer. El hombre estaba diciendo:« '' Estás no logra terminar la construcción de este puente; quizás se derrumbará antes de su finalización. Se completará cuando este '' - y mostró su apéndice viril - '' pondrá el clavo '' ». La mujer exclamó:«'' Nunca se completará! Apuesto a que este '' - y señalé a la parte inferior del abdomen - '' Voy a hacer que se queme si pueden terminar ''!». Tal vez ellos no sabían quién más había sido establecido desde hace muchos siglos los arcos de tamaño mucho mayor. En las capitales de los dos pilares de la [[Palacio de Camerlenghi]], a los pies del puente, están esculpidas dos bajorrelieves que representan un ocupante ilegal, con una tercera pata del pie marcadamente con garras que crece entre los dos normales, y una mujer en cuclillas sobre las llamas . Ojalá, según la tradición, los dos humillado arquitecto oponentes [[Da Ponte]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* El puente de Rialto dispone de 42 pasos para cada rampa lateral, que son más bajas que las centrales para permitir que los camiones para el transporte de mercancías a cruzar con facilidad, además de doce hacia la '''Riva del Buso''', y de quince a el '''Riva del Vin''', cerca de la [[Palazzo Camerlenghi]] son 18, hacia el '''Riva del Ferro''' son 15. Las dos rampas central, en cambio, constará de cinco grupos de pasos de cinco cada uno, y seis grupos de tres, para un total de 43, en el mercado, mientras que el [[Campo San Bartolomeo]] son &amp;quot;sólo&amp;quot; 37 (5x5 y 4x3). Para cruzar entonces usted puede subir y bajar de un mínimo de 80 pasos para un máximo de 120 pasos.&lt;br /&gt;
&amp;lt;/poem&amp;gt;&lt;br /&gt;
=Foto=&lt;br /&gt;
{{:Ponte_di_Rialto/Foto}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Video=&lt;br /&gt;
{{:Ponte_di_Rialto/Video}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;headertabs /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
__NOTOC__&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Venecia]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Gabriele</name></author>	</entry>

	</feed>